1) In un motore, la disposizione dei lamierini su un rotore o armatura per fornire un modello leggero angolare della loro bande orarie per quanto riguarda l'asse dell'albero. Questo modello consente di ridurre cogging a bassa velocità in un'armatura e ridurre al minimo le vibrazioni indotte da un rotore, così come ridurre i disturbi associati. 2) In una configurazione split asse, la differenza tra le posizioni dei due dadi a sfera dell'asse di divisione.