Μια ηλεκτρονική μέθοδος προκειμένου να περιοριστεί το μέγιστο ρεύμα που βρίσκεται στη διάθεση του κινητήρα. Το όριο αυτό είναι ρυθμιζόμενο, έτσι ώστε το μέγιστο ρεύμα του κινητήρα να μπορεί να ελεγχθεί. Μπορεί επίσης να είναι προκαθορισμένο ως προστατευτική διάταξη για την προστασία τόσο του κινητήρα όσο και του ελεγκτή από εκτεταμένες υπερφορτώσεις.