Η έννοια της διακύμανσης ταχύτητας ενός μοτέρ, είτε χειροκίνητα, είτε αυτόματα. Η επιθυμητή ταχύτητα λειτουργίας (ορισμένη ταχύτητα) είναι σχετικά σταθερή, ανεξάρτητα του φορτίου.